Dùng khối động cơ cũ của thế hệ hộp số 4 cấp tự động nhưng được làm mới lại dàn áo với nhiều chi tiết được làm mới để phù hợp với luật mới hiện hành được áp dụng cho khu vực Đông Nam Á.
Thông số kỷ thuật vẫn được giữ nguyên, dùng khối động cơ xylanh đơn, 135 phân khối, SOHC, 4 thì, 4 van, làm mát bằng nước, hộp số 4 cấp tự động. Công suất cực đại đạt 11,9Hp@8.500rpm.
Tại thị trường Malaysia vẫn còn đang giữ lại 2 phân khúc đó là 135LC 2016 ( Exciter 135) dành cho phân khúc tầm thấp hơn Yamaha Y15ZR (Yamaha T150, Exciter 150). Nếu tung ra dòng Exciter 135 côn tay nữa thì dòng xe này sẽ bị trùng phân khúc.
Đây là điểm cải tiến đầu tiên và cũng điểm dễ nhận ra nhất của 135LC 2016.
Điểm cải tiến là đèn hậu được tách đèn xinhan xuống phía dưới chắn bùn thay vì tích hợp trong cụm đèn hậu như hiện tại. Vị trí xinhan ban đầu sẽ tích hợp kính màu đỏ dạng nằm ngang. Tích hợp luôn đèn LED nằm trên tay dắt.
